小鹏汽车严打充电桩“霸位”行为

(资料图)

随着电动汽车市场的蓬勃发展，充电桩的需求也日益增长。然而，一些车辆在充电完成后，或者没有充电的情况下，仍然占用充电桩，这种现象在热门商圈尤为明显，原因与商场停车位紧缺有关。 为了提高充电桩的利用率，许多车企都采取了“充电超时收费”的策略。近日，小鹏汽车在其官方App上发布了一则公告，表示将严打充电桩“霸位”行为。公告指出，一些车辆在充电站占桩不充电，或插枪不充电，浪费了宝贵的充电桩资源。 为了解决这个问题，小鹏汽车已经加强了场站管理，全方位布局监控，检测场站情况，并增加了巡检次数。如果发现有车主“霸位”，小鹏汽车会通过信息、电话等方式提醒车主，并从占位开始，按照1元/分钟进行收费。如果车主不按时缴纳费用，将影响其在小鹏自营充电站的正常使用。 此外，小鹏汽车还预留了30分钟的时间，以防车主在完成充电后不能及时拔枪。相比之下，小鹏汽车的充电桩超时占位费用要比特斯拉便宜很多。特斯拉在空闲桩数量超过50%时，不收占位费；空闲桩数量不足50%时，充电桩占用费为3.2元/分钟；没有空闲桩时，超时占位费高达6.4元/分钟。

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