【甘快看】铺出乡村振兴康庄大道——从全省“四好农村路”现场会看甘肃农村公路高质量发展新趋势

交通状况发生巨大变化的平凉崇信县柏树镇党洼村。新甘肃·甘肃日报通讯员张宾摄

【资料图】

新甘肃·甘肃日报记者刘健

“四好农村路”修的是路，改变的是农村面貌，连的是党心和民心，巩固的是党在农村的执政基础。

8月20日，全省推进“四好农村路”高质量发展现场会在平凉召开。组织观摩农村公路、召开经验交流、安排部署重点工作，推进会不仅对过去几年我省在“四好农村路”建设所取得的成果进行了梳理总结，也为下一阶段的发展确定了方向与目标，传递出诸多甘肃农村公路建设的新趋势。

趋势一：加快通达步伐

崇信县柏树镇党洼村是此次现场会的观摩点之一。眼前的村庄，村容整洁、绿树成荫，平整的水泥路纵横交织，串起一院院青砖红瓦的民房。

“这几年村里先后铺设了3.8公里油路，硬化了6.3公里村社道路，并对18.4公里产业路进行了砂化，形成了五横十四纵的村内道路网格，硬化铺油路入户率达到100%，有效解决了群众出行难、农产品运输难等突出问题，发展势头越来越好。”柏树镇党委书记张永刚说。

党洼村的道路之变，折射的是甘肃农村公路的巨大成就。

“十四五”以来，在省委、省政府的坚强领导下，全省各级各部门把“四好农村路”作为改善民生、服务乡村振兴的重大举措，加快推动农村公路高质量发展。特别2021年以来，省委、省政府连续三年将自然村组通硬化路列为民生实事，每年1万公里的建设规模位居全国前列。近几年，农村地区群众点赞最多、获得感最强的，就是自然村组通上了硬化路。

数据显示，2021年和2022年，全省在农村公路建设方面的投入累计达到177亿元，建成自然村（组）通硬化路2.2万公里，改造危桥290座，实施村道安防工程7223公里。截至2022年底，全省农村公路总里程达12.56万公里，自然村（组）通硬化路8.9万公里，超7.4万个自然村（组）通硬化路，硬化率达84%，农村地区的路网密度显著增强。

“2023年，全省将建成1万公里自然村（组）通硬化路，31个乡镇通三级及以上公路，自然村（组）硬化率和乡镇通三级及以上公路比例分别达到90%以上和76.4%，基本建成以县城为中心、乡镇为节点、村（组）为网点的农村交通运输网络。”省交通运输厅有关负责人说。

尽管我省农村公路建设取得了显著成效，但客观上讲，发展不平衡不充分的问题依然存在，仍需加快通达步伐。

这次推进会要求，下一阶段，甘肃将紧盯“十四五”规划目标，将农村公路发展规划与乡村建设行动、产业发展规划、国土空间规划等有效衔接，与“强县域”行动统筹谋划，深入实施新一轮农村公路建设和改造。加快实施乡镇通三级公路建设，推动农村公路向进村入户倾斜，加快建设普惠公平、便捷高效的农村公路网。

这说明，农村公路建设在今后一段时间仍是甘肃交通基础设施建设的重点方向，农村地区通达步伐将进一步加快。

木家坡村苹果产销客货邮旅综合中心正在开展直播售货。新甘肃·甘肃日报记者刘健摄

趋势二：实现提质增效

离开党洼村，沿着被评为“陇原最美农村路”的泾土路前行，十来分钟就到了位于柏树镇木家坡村的苹果产销客货邮旅综合中心。

这是一处整合客运、货运、电商、旅游、养护等站点，集商品展销、冷链仓储、物流配送、停车住宿等功能于一体的综合服务中心，周边的苹果、枣桃、杂粮等特色农产品通过这里走向全国。

随着乡村公路的持续建设，过去几年，柏树镇的交通运输条件发生巨大变化。“路好了，农产品就能十分方便地运出去了，也促进了镇上的电商发展，进一步拓宽了销售市场，农民群众种植农产品的积极性大增，收入不断增加。”柏树镇副镇长柳万春说。

过去几年，我省持续推进农村客货邮融合发展，建成6个客货邮融合发展示范县，668个服务示范点和142条示范线路。农村物流体系建设加快，县乡物流节点覆盖率100%，村级覆盖率93%。城市公交向乡村延伸，全省城乡交通运输一体化发展自评估4A级及以上的县区占比达96.51%。

公路通，百业兴。在乡村振兴和新型城镇化双轮驱动下，我省的城乡空间结构、农业产业体系、村庄演变正在发生深刻变化，这就要求农村交通进一步提升服务品质、提高服务效率、拓展服务功能，构建城乡联通的交通网，营造安全宜人的出行环境，形成多元融合的发展格局。

这次推进会提出，要在维护好、运营好农村公路上做文章，加快促进“提质增效”。要求各地、各单位根据当地资源禀赋，紧盯“十四五”规划目标，加强统筹谋划和规划引领，强化农村公路和其他交通方式的衔接协调，充分盘活存量资产，推进交通、邮政、电商等设施资源共享，优化农村交通综合服务，推动农村交通与农业产业、旅游业、商贸物流融合发展，培育壮大新模式、新业态，进一步把农村公路建成“幸福路”“民心路”。

这意味着，甘肃农村公路开始由规模速度向高质量发展转变，由满足基本出行向提供均等优质服务转变。

参会人员观摩崇信县交通综合管理平台。新甘肃·甘肃日报通讯员张宾摄

趋势三：强化科技赋能

崇信县建成交通综合管理平台，充分利用大数据、云计算和人工智能等技术手段，通过数据采集、存储传输和加工分析，着力打造智慧交通和数字交通；

依托“云监控+大数据”，在重点运输节点布设动态称重监测设备，实现“全天候”信息化科技治超点；

在临水临崖、连续弯道、陡坡路段的波形护栏上安装的智能传感设备和声光报警器，最大限度缩减驾驶员在应急事件中的反应时间，实现农村公路生命安全防护科技化。

各级路长利用陇原智慧路长app，识别普通国省道路况异常、路面异物和设施损坏等情况，精准掌握县乡村社道路管养情况，建立“及时发现—实时预警—高效处置—闭环监管”的工作运行模式。

……

观摩中，来自全省交通运输管理及公路建设领域的人员对一项项新技术、新装备在农村公路上的应用成果有了更加直观和深入的认识，对科技在农村公路建设中所发挥的重要作用形成了全面共识。

这次推进会决定，要深入实施“强科技”行动，借鉴国省干线废旧材料循环利用、黄土固化等养护技术，推动技术创新向农村公路延伸。加快推进农村公路综合信息化管理平台建设，提高路面自动化检测比例，提升农村公路数字化管养水平。

可以预见，随着一系列“四新技术”在农村公路上的应用推广，甘肃农村公路建设、管理、养护、运营领域的科技成分将变得越来越重，为进一步推动“四好农村路”高质量发展形成有力的科技支撑。

抢抓新一轮农村公路建设和改造机遇，打通“大动脉”、畅通“微循环”。在实现乡村振兴和农业农村现代化征程中，覆盖城乡、功能完备、支撑有力的现代化交通基础设施体系必将发挥重要的保障作用。

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